Szybowce

Kierownictwo Sekcji Szybowcowej

 

*Andrzej Bednarz

 

Dlaczego szybowce? Latanie szybowcowe jest najbliższe naturze. Nie ma nic piękniejszego niż bezgłośne latanie dzięki energii otaczającego powietrza. Czy wiesz, że na szybowcach można wykonywać nawet dziesięciogodzinne loty i przelatywać odległości rzędu tysiąca kilometrów? Szybowiec wykorzystuje podczas swojego lotu prądy konwekcyjne (w slangu szybowcowym zwane kominami), wymuszony pionowy ruch powietrza przez zbocza górskie (tzw. żagiel) oraz zjawisko fali.

 

Początkowo szybownictwo było bardzo silnie związane z górami (żagiel i fala). Następnie wraz z postępem technologicznym zaczęło schodzić na niziny by dotrzeć w końcu do Piotrkowa ;-).

 

Latanie szybowcowe pozwala na przeżycie niesamowitych wrażeń wizualnych, niezmąconych warkotem silnika.

Typowy lot termiczny z wykorzystaniem kominów polega na znalezieniu miejsca, w którym nagrzane przez słońce powietrze unosi się szybciej od szybowca, nabraniu wysokości i locie ku następnemu kominowi. Kominy najczęściej zakończone są chmurami typu cumulus (w skrócie Cu). Jak się zapewne domyślacie szybownicy kochają takie chmury. Czasami poziom noszeń nie osiąga wysokości, na której powietrze ochłodziłoby się do tego stopnia by zawarta w nim para wodna uległa kondensacji (czyli powstał Cu). W tym przypadku mamy do czynienia z tzw blachą czyli czystym niebem. W Polsce wysokości noszeń osiągają nawet 3,5 km (mówimy tu o dolnej podstawie chmur). Przeważnie jednak jest to wysokość pomiędzy 1000 a 2000 m.

Możesz tak latać godzinami kręcąc się wokół lotniska lub oblatując jakąś trasę.

Ten drugi rodzaj latania czasami kończy się lądowaniem w polu u bliżej nieokreślonego rolnika, który może przyjąć Ciebie chlebem i solą a w innym przypadku dokonać akupunktury przy użyciu wideł ;-). Po lądowaniu w polu przyjeżdża po delikwenta ekipa wraz z wózkiem, na który załadowywany jest po demontażu szybowiec i wszyscy szczęśliwie wracają do domu (no może poza pilotem, który zazwyczaj jest wkurzony, bo coś sknocił, a kolegom wypadłoby postawić jakiegoś browca ;-)).

 

 

Chcesz nauczyć się latać? Zapraszamy Ciebie na kurs szybowcowy. Bez względu na czas i wiek nigdy nie jest za późno. Skontaktuj się z nami. My przypniemy Ci skrzydła! Dlaczego u nas? Oferujemy jedno z najtańszych szkoleń w Polsce. Nasze lotnisko nie ma kłopotów ruchowych związanych z lotnictwem komunikacyjnym. Bo u nas jest sympatycznie! 

Szkolenie teoretyczne przeprowadzamy na zasadzie konsultacji. 

 

Jeśli masz pytania lub wątpliwości skontaktuj się z opiekunem sekcji.

Garść informacji na temat podstawowego szkolenia szybowcowego.

 

Wiek:

od 16 lat (zgoda rodziców do 18 lat) do 116 ;-).

 

Badania lekarskie:

Kandydaci na szkolenie szybowcowe powinni przejść badania w zakresie klasy 2 wg JAR-FCL3

Kurs teoretyczny:

Według programu szkolenie teoretyczne obejmuje 72 godziny zajęć z przedmiotów: historia lotnictwa, prawo lotnicze, przepisy wykonywania lotów, aerodynamika i mechanika lotu, meteorologia, nawigacja, higiena lotnicza, budowa i eksploatacja szybowców, przyrządy pokładowe, wyposażenie radiowe, urządzenia startowe, spadochrony i technika skoku ratowniczego.

Materiał kursu teoretycznego omawiany jest podczas wykładów i konsultacji organizowanych w miejscu gdzie zbierze się grupa kandydatów.

Szkolenie praktyczne:

Na szybowcu dwumiejscowym PUCHACZ. Loty szkolne za wyciągarką lub samolotem. Ze względu na koszty preferowane jest szkolenie za wyciągarką.

Szkolenie praktyczne za wyciągarką rozpoczniemy na początku maja.

W okresie wiosennym planujemy wyszkolić grupę około 8-10 osób, latając głównie w soboty i niedziele (rano i po południu) oraz po godzinie 15 w dni powszednie.

Jesteśmy elastyczni. Jeśli zbierze się grupa chętnych, którzy chcą odbyć kurs praktyczny przed wakacjami to nie ma żadnych przeciwwskazań.

Dostosowujemy się do twoich potrzeb.

W okresie wakacji szkolenie dla pozostałych osób (wcześnie rano i po południu):

- czas szkolenia: 3 - 6 tygodni (w zależności od pogody)

- program obejmuje 70 lotów

Loty szkolne za samolotem:

- możliwość szkolenia indywidualnego

- czas szkolenia ok. 3-4 tygodnie (termin do uzgodnienia)

- program obejmuje 70 lotów

 

 

Skontaktuj się z przedstawicielem sekcji:

Zadzwoń, napisz, wyślij SMS-a . Skontaktujemy się z Tobą. Prześlemy Ci skierowanie na badania, materiały dotyczące szkolenia.

 

Po zakończeniu szkolenia uczeń-pilot uzyskuje III klasę pilota szybowcowego, która uprawnia do noszenia odznaki z trzema mewkami i do wykonywania lotów samodzielnych oraz do dalszego szkolenia lotniczego. Zostajesz jednym z nas i doskonalisz sztukę latania tą najtrudniejszą ze sztuk. POWODZENIA!